Het heeft me jaren gekost Parijs te leren kennen. Steeds was ik aan het dubben. Staat de Eiffeltoren nu boven de Seine of eronder? En waar dan? In het oosten van de stad?
In het midden? In het westen? En waar ligt het Louvre? Ik heb het meer dan eens gezien en toch kan ik het niet precies plaatsen. Waarom onthoud ik dat nooit? Waarom weet ik nog steeds niet hoe Parijs in elkaar steekt?De belangrijkste verklaring is dat ik steeds met de metro reisde. De metro van Parijs: ooit keek je er naar uit. Reizen met de metro, dat was spannend, opwindend, wereldstad. Pas later realiseerde ik me dat je ondergronds de stad niet leerde kennen, hooguit het metrostelsel en de bezochte bezienswaardigheid plus directe omgeving. Maar de plattegrond van de stad, het weefsel van straten, pleinen en boulevards, de onderlinge afstanden en dat alles in samenhang – dat blijft voor je verborgen.
Er moest, opvallend genoeg, een Nederlandse aan te pas komen om Parijs dichter bij mij te brengen. En dat was Joke Radius, meer in het bijzonder haar boek Parijs per fiets!. Ze publiceerde het al in 1998, inmiddels ligt er een tweede druk. Sindsdien is er veel veranderd. Het inzicht dat je een stad het best op de fiets leert kennen, begint overal door te dringen. De ene na de andere wereldstad maakt werk van zijn fietsinfrastructuur en introduceert een leenfietssysteem, erop gericht de eigen inwoners uit de auto en op de fiets te krijgen. Deze systemen, van Vélib in Parijs tot MyBici in Madrid, variëren qua aanpak en zijn niet altijd geschikt voor (buitenlandse) bezoekers. Zo is vaak een abonnement vereist, en ook kan de prijs met elk half uur extra aardig oplopen.
Geïnspireerd door het plaatselijke succes ervan staan ook commerciële fietsverhuurders op. Zij richten zich op toeristen en bieden daarbij vaak begeleide excursies aan, soms zelfs in het Nederlands. Dat een deel van deze verhuurders een Nederlandse achtergrond kent, zal geen verbazing wekken. Zo opende Eric Castien in 2005 in Barcelona een fietstourbedrijf dat inmiddels vestigingen heeft in tien grote Europese steden. Co van Kessel ging hem al jaren geleden voor toen hij in Bangkok begon met fietstochten door Chinatown en andere verscholen hoeken van deze stad.
Wereldwijd wordt inmiddels hard gewerkt aan het verbeteren van de fietsinfrastructuur. Van New York tot Londen, van Peking tot Parijs en van Kaapstad tot Madrid: overal zetten de bestuurders in op de aanleg van nieuwe fietspaden, doorgaande fietsroutes en verdere voorzieningen. Hieronder volgt een overzicht, in willekeurige volgorde, van tien fietsvriendelijke wereldsteden.
Aanbieding
Beleef hét voorjaarsevenement van New York City met Cycletours en ontdek de Big Apple per fiets. Lezers van National Geographic Traveler krijgen bovendien 10% korting op dit arrangement.
Er moest, opvallend genoeg, een Nederlandse aan te pas komen om Parijs dichter bij mij te brengen. En dat was Joke Radius, meer in het bijzonder haar boek Parijs per fiets!. Ze publiceerde het al in 1998, inmiddels ligt er een tweede druk. Sindsdien is er veel veranderd. Het inzicht dat je een stad het best op de fiets leert kennen, begint overal door te dringen. De ene na de andere wereldstad maakt werk van zijn fietsinfrastructuur en introduceert een leenfietssysteem, erop gericht de eigen inwoners uit de auto en op de fiets te krijgen. Deze systemen, van Vélib in Parijs tot MyBici in Madrid, variëren qua aanpak en zijn niet altijd geschikt voor (buitenlandse) bezoekers. Zo is vaak een abonnement vereist, en ook kan de prijs met elk half uur extra aardig oplopen.
Geïnspireerd door het plaatselijke succes ervan staan ook commerciële fietsverhuurders op. Zij richten zich op toeristen en bieden daarbij vaak begeleide excursies aan, soms zelfs in het Nederlands. Dat een deel van deze verhuurders een Nederlandse achtergrond kent, zal geen verbazing wekken. Zo opende Eric Castien in 2005 in Barcelona een fietstourbedrijf dat inmiddels vestigingen heeft in tien grote Europese steden. Co van Kessel ging hem al jaren geleden voor toen hij in Bangkok begon met fietstochten door Chinatown en andere verscholen hoeken van deze stad.
Wereldwijd wordt inmiddels hard gewerkt aan het verbeteren van de fietsinfrastructuur. Van New York tot Londen, van Peking tot Parijs en van Kaapstad tot Madrid: overal zetten de bestuurders in op de aanleg van nieuwe fietspaden, doorgaande fietsroutes en verdere voorzieningen. Hieronder volgt een overzicht, in willekeurige volgorde, van tien fietsvriendelijke wereldsteden.
Aanbieding
Beleef hét voorjaarsevenement van New York City met Cycletours en ontdek de Big Apple per fiets. Lezers van National Geographic Traveler krijgen bovendien 10% korting op dit arrangement.
