Wat als alle vliegtuigen tegelijkertijd zouden opstijgen?

De samengestelde beelden van fotograaf Mike Kelley laten zien hoe luchthavens eruit zouden zien als alle vliegtuigen tegelijk opstegen.

Laatste update: 21/01/2019

Deze composietopname van landingsbaan 09L op de Londense luchthaven Heathrow werd tussen zeven en tien uur s ochtends gecreerd In de ochtenduren landen op Heathrow doorgaans de meeste vliegtuigen wanneer een stroom van grote passagiersvliegtuigen uit Azi en NoordAmerika na een lange vlucht in Londen arriveren

Mike Kelley

Deze composietopname van landingsbaan 09L op de Londense luchthaven Heathrow werd tussen zeven en tien uur ’s ochtends gecreëerd. In de ochtenduren landen op Heathrow doorgaans de meeste vliegtuigen, wanneer een stroom van grote passagiersvliegtuigen uit Azië en Noord-Amerika na een lange vlucht in Londen arriveren.

In Victorville Californi wachten vliegtuigen op onderhoud

Mike Kelley

In Victorville, Californië, wachten vliegtuigen op onderhoud.

Advertentie - Lees hieronder verder

Een dag van opstijgende vliegtuigen op startbaan 8R van de luchthaven van Mnchen getuigt van een opvallende variteit in vliegtuigtypen en designs

Mike Kelley

Een dag van opstijgende vliegtuigen op startbaan 8R van de luchthaven van München getuigt van een opvallende variëteit in vliegtuigtypen en -designs.

Mike Kelley

Deze composietfoto brengt een dag van aankomsten op landingsbaan 31R van de luchthaven JFK in New York in beeld.

Advertentie - Lees hieronder verder

Mike Kelley

Boeing 737’s van Southwest Airlines wachten bij Terminal 1 op de luchthaven van Los Angeles.

Mike Kelley

Deze composietfoto toont vliegtuigen die in de vroege ochtend vertrekken vanaf startbaan 12R op de luchthaven van Dubai.

Advertentie - Lees hieronder verder

In de ochtend landende vliegtuigen in Mnchen bereiken de beslissingshoogte DH of decision height het punt waarop de piloot moet beslissen of de landingsbaan goed zichtbaar is of dat er een doorstart ingezet moet worden

Mike Kelley

In de ochtend landende vliegtuigen in München bereiken de ‘beslissingshoogte’ (DH of decision height), het punt waarop de piloot moet beslissen of de landingsbaan goed zichtbaar is of dat er een doorstart ingezet moet worden.